网约车下半场开始已久，眼下元旦这一波打车旺季即将来临，势必会迎来一波小小的高潮！

  除了订单暴增，各地拉开查车风暴序幕也能预见到，阳光出行、美团打车、一喂顺风车等平台是喜是悲？

  虽然机会来得恰到好处，下半场也才起步，头部平台便输在了起跑线，阳光出行、美团打车、一喂顺风车等平台一个劲往前冲。

  可是合规越来越急迫，清退工作一直在进行，但是司机招募方面并没有很大的进展，这让平台骑虎难下。

  江苏的“天网一号”、重庆的“打非治违”等利用“黑科技”，精准锁定无证网约车和无证车辆。

  也就只有双证司机没有一点心理上的压力，不管是缺哪一本证的，只要出车，就尝着心惊胆战的滋味。

  在不少城市，比如杭州，针对大学、写字楼、居住小区、地铁站等特定区域，网约车使用频率较高的特点。

  对上述区域划定电子围栏预警，通过大数据做多元化的分析，精准追击无证网约车，而这一切并不是和平台作对，也不是和司机作对。

  而是为保障乘客的安全，使当前的网约车市场，乃至道路运输市场的环境得到净化。

  眼见各家平台订单量一直上涨，说明抢占市场占有率奏效了，但是摆在眼前的难题依旧很多，另外还要担心空白期结束。

  如果不趁最近一段时间提升服务，和招募司机，接下去就更不好办了，一味地靠蚕食肯定是不可行的。

  况且资本寒冬还没有过去，也就曹操出行、T3出行的处境稍微好一些，所以网约车司机在这时候指望平台买单，简直是玩笑。

  撒网抓车开始，司机跑单越来越难了，但是不跑网约车又不知道去做什么，只好熬着再熬着。